當前位置 : 德耐爾全無油螺桿空壓機廠家 > 行業配套與應用 >
噴油螺桿壓縮機和無油螺桿壓縮機什么區別?
時間:2020-05-26 17:04
來源:德耐爾無油空壓機
作者:Denair
點擊:次
今天有個客戶打電話過來說咨詢無油空壓機,又接著說噴油螺桿空壓機和無油螺桿空壓機有什么區別。所以,今天就這一問題,讓我們一起來普及一下這兩款壓縮機到低有何區別呢?
☆螺桿壓縮機的分類
螺桿壓縮機有多種分類方法:按運行方式的不同,分為無油螺桿壓縮機和噴油螺桿壓縮機兩類;按被壓縮機氣體種類和用途的不同,分為空氣壓縮機、制冷壓縮機和工藝壓縮機三種;
☆無油螺桿壓縮機
無油螺桿壓縮機的轉子不直接接觸,相互之間存在一定的間隙,陽轉子通過同步齒輪帶動陰轉子旋轉,同步齒輪在傳輸動力的同時,還確保了轉子間隙。所謂的“無油”,是指氣體在壓縮過程中完全不與油接觸,但壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件,仍需要采用潤滑油進行潤滑,只是這些潤滑部位和壓縮腔之間,采用了有效的軸封加以隔離。
☆噴油螺桿壓縮機
噴油螺桿壓縮機中,大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體介質中,起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用,噴油螺桿壓縮機不設同步齒輪,由陽轉子直接帶動陰轉子旋轉,潤滑油除了起到降低排氣溫度作用外,還要給軸承、機械密封、滑閥等摩擦副提供潤滑。
☆無油螺桿壓縮機與噴油螺桿壓縮機的運行原理
1、運行原理
a) 無油螺桿壓縮機原理
壓縮機殼體內有一對經過精密加工的陰、陽轉子。電機通過驅動陽轉子,再由陽轉子另一端的同步齒輪帶動陰轉子同步齒輪,使陰陽轉子以一定的間隙保持同步旋轉。從而使得進入壓縮腔內的空氣在齒槽間被有效的壓縮。殼體帶夾層,可使水或油等冷卻介質通過夾層降低殼體內氣體的溫度。壓縮機的齒輪與軸承由專用潤滑油進行潤滑。主機內的油封防止軸承腔內的潤滑油進入壓縮腔內,保證了輸出的空氣絕對無油而氣封則防止壓縮腔內的空氣向外泄露。
b) 噴油螺桿壓縮機運行原理:
壓縮機殼體內有一對精密加工的互相嚙合的陰、陽轉子。電機通過傳動陽轉子,再由陽轉子帶動陰轉子。機殼內噴入壓縮機油與空氣混合,在轉子的齒槽間被有效的壓縮。油在機體內的作用主要有:
(1)潤滑-油在轉子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸。
(2)密封-密封轉子各部的間隙和轉子與殼體的間隙。
(3)吸收壓縮過程中產生的大部分熱量。
(4)防止轉子與殼體生銹
☆無油螺桿壓縮機與噴油螺桿壓縮機的對比
1、結構
從結構上區分:
a) 無油螺桿壓縮機轉子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結構,轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩及定位,噴油螺桿壓縮機沒有同步齒輪結構,陰陽轉子直接嚙合。
b) 無油螺桿壓縮機在進排氣端陰陽轉子都有一個軸封結構,將介質氣體與軸承潤滑油隔離開。噴油螺桿壓縮機只有在與驅動機聯接的軸伸端有一個軸封結構,防止潤滑油泄漏,介質氣體與潤滑油相接觸。
2、構造成本
無油螺桿機制造精度高,制造成本高,有同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等。噴油螺桿機相比制造精度低,成本低,無同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等部件。
3、運行成本
噴油螺桿機需要定期對油分、潤滑油等部件進行更換,運行成本高。而無油螺桿機不需要,運行成本低。
4、應用范圍
噴油螺桿機中機油是和空氣混合的,再分離,經過冷卻,出來的,空氣里面會有微量的油;無油螺桿機,潤滑油是不和空氣混合的,通過特殊工藝壓縮;無油機里還是有潤滑油的,只是用來潤滑冷卻的,壓縮后的空氣完全是潔凈無污染的,因此無油螺桿壓縮機廣泛運用于食品飲料、生物醫藥、石油化工、電子半導體、汽車噴涂等對空氣品質要求高的的場所。
5、制藥行業應用簡述
從藥片生產到防腐劑的應用,在填充和配料時。壓縮空氣通常與產品或者包裝直接接觸,零等級無油空氣阻止油污直接轉移到產品上;對于工藝上無菌空氣的要求,零等級無油空氣更是必不可少,零等級百分百減少了產品安全的問題。